TA的每日心情 | 奋斗 2019-8-27 14:20 |
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签到天数: 4 天 [LV.2]偶尔看看I
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t0 ]2 P9 F0 s' g3 H, w缺货,不是什么稀奇事,跟卖场合作的供应商都可能会遇到。看起来,缺货是业务工作中的一个较为普通的现象,但是一旦缺货,卖场往往会对供应商给予严厉的处罚。那么,导致供应商缺货的因素究竟有哪些,如何在自己的业务工作中尽量规避缺货的影响? crm系统
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5 m; F& m1 y" l, U* x% c: N我们先来了解一下卖场库存的有关定义:$ @3 f/ L2 W8 \ _0 g) v, }
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库存天数:; @! N. _% ~. M4 x# {) C4 r
) _2 x- C) M; s8 J4 c2 l- u) r, e
单品库存天数=单品库存金额单品日均销售(即单品DMS-)
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9 t% O, w0 n: t厂家库存天数=该厂家的库存金额厂家的日均销售(某厂家)
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n$ X8 c5 x+ b* F1 Q' e4 I门店库存天数=门店库存成本门店日均销售成本(整体门店)+ t; S1 H( g7 G7 l, m# ~
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7 I# l' G9 b3 W) J7 x) }$ \ 标准库存天数指标:
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. C' s9 i9 x- j: ?5 ? 一般来说,一家卖场的标准“库存天数指标”会设定在20天(旺季)~30天(淡季),卖场借由设定标准库存天数来检讨各个部门、各个类别的商品库存是否超标,是否存在库存积压或者库存不足的问题,从而明确库存管理实战库存管理工作坊实战库存管理工作坊课程,旨在为VCI热门课程,培训中,我们将引入大量沙盘演习,让晦涩难懂的供应链和库存基本法则变得通俗易懂,且易于学习应用;帮助学[详细]需求预测与库存管理需求预测与库存管理课程,通过大量案例和实战演练,旨在帮助参与者:掌握库存控制的正确方法和理念,如何有效的降低库存,设定合理的安全库存等;掌握预测的具体方法[详细]库存管理与需求预测库存管理与需求预测课程,通过大量案例和实战演练,旨在帮助参与者1 掌握库存控制的正确方法和理念,如何有效的降低库存,设定合理的安全库存等;2 掌握预测的具体方[详细]的方向和重点,监控库存的整体表现。4 g- N. h& q: ]- ]% f q4 W
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库存管理逻辑公式:
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% g3 @) k) W4 |4 @1 f; t期末库存=上期库存+本期进货-本期销售-本期退货- T; B0 d+ P' X; B5 A
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比如:期末库存为1500,那么根据上面公式就是=上期库存12000+本期进货20000-本期销售28000-本期退货2500
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8 w" V4 c9 N# o! O最低库存金额=日均销售额*安全库存天数
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$ X' \* E( |) c4 W6 F某商品的最低库存是30000=该商品日均销售3000*10天
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O; j* s, \, }, [" c' q本期最低订货量=最低库存金额30000-期末库存1500=28500
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2 Y% M* ~! J' x) ] 目前卖场里基本上都是自动补货系统为主,手工为辅了。自动补货系统是由电脑自动抓取相关数据,生成建议订单。一般自动补货系统的计算公式逻辑会考虑以下因素,我们来看个例子:
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9 t" V+ l4 G; x' i$ W& l+ A本次建议订货数量=384
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(订单送达厂商天数+1天
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* }7 Q/ h/ @$ ^# M; _; j厂商送货天数+3天- ]* c+ e" A6 B5 \- ^* }
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订单周期+7天: d) x+ E; E! D% ?! O# L: V. U% `
$ N9 C. c* Z$ W6 a7 I8 ^安全库存天数-15天! B. L4 i& v* \' v4 p. P+ f
, r6 F: f, \1 A8 j7 V促销天数)*DMS-20
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库存量-120$ g! ^! C1 x7 n# R
' S# M4 a8 n' V+ N6 q$ W在途量0
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=(1+3+7+15-0)*20-120-0=400个
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! x) p: y% J0 E: s8 N1 ]根据订货倍数(起订量、装箱数)折算,取接近的整箱出订单24个箱*16箱=384个。
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& d! @/ |( h p, r' Y U, w: w- M 所以,要做好库存管理,必须要了解卖场内部关于库存管理的规则,只有掌握了卖场的游戏规则,才能运用规则,掌控了规则,才可以掌控在卖场里的生意。一般来说发生缺货,大概有以下几个方面的原因:
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6 X. c7 A0 w3 ?- k1 ~% ]2 U 1、订单的原因; f. v7 i8 S0 i: x
6 ~0 ?( W1 `4 C3 i+ _* m: Q4 O 这是在缺货中最常见的一种原因,可分为订单出不来、下的数量不够、订单设置不合理等问题点。卖场里的订单管理是比较复杂的一个事情,一方面每个卖场对库存的管理要求不一样,另一方面各个卖场的订单操作系统各有特点,所以,厂家需要认真的去熟悉每家卖场的订单管理规则。我们看了上面的自动订单运算逻辑就知道,要能出来正确的订单,需要各个数据的正常化:
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卖场的订单多长时间能到厂家# k' x/ f: B0 i: I% @: D; R" Y- |+ w
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厂商收到订单需要多长时间备货、送货(还要看是送到门店还是送到大仓)0 V4 }8 U8 ~! ?+ h
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如果是大仓货合,还要考虑从大仓配到门店需要几天
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( P4 _# G0 f% d& x( f! |0 Q电脑里设置的多长时间出一次订单(这个在合同里要跟采购明确下来)
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% ?* t# o" y2 ^2 Y( q( Y你家的最低安全库存天数是多少(每个卖场、每个类别不一样,需要提前了解)" F/ }! `/ I2 G/ L( U
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约定的起订量) L u- A; F: H
5 x% \6 w" l5 ?3 T% l$ F3 r 这些参数的设置都关系到是否能导出准确的自动订单,电脑是死的,只会根据数据来运算,如果数据设置得不合理,出来的订单就没法准确。订单不准确,缺货就会常常发生。订单管理是库存管理的基础环节,一定要重视。建议大家可把各卖场的订单管理流程搜集起来,细细学习,这样一旦订单出了问题,也能知道是哪里出了问题,就方便快速的解决,不然一拖一耗,缺货就发生了。
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2、物流的原因
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曾经遇到一个厂商,在沃尔玛里经常缺货,不光影响销售,而且常常面临缺货罚款,被搞得焦头烂额,经过实地跟踪走访,认真细致的分析,找出了问题点:
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从收到订单到配货到大仓需要3天,从大仓到门店平均需要4天,其订单周期是10天一次,而最低安全库存天数设定的是5天,这个明显就不合理,这些物流的参数完全不合逻辑,一定会缺货的。经过协商,把订单周期调整为一周一次,最低安全库存天数设定为7天,很快就解决了这个问题,这样可保证每周有一批货到店里,店里始终保持有可卖一周的库存,即使路上耽误一下,或者订单出点小问题,都可以应付。
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0 Y6 c3 v8 j8 r& L/ v! z5 }4 A 物流方面还可能存在问题的因素:如果是选择第三方物流的话,还涉及到对物流的衔接和管理;送货要提供的单据;满足的送货时间和送货要求等等,如果这些不匹配,有订单也很可能货送不进去,物流不畅,就会发生缺货。以后的商业合作,更多是用物流模式在做对接,不得不重视这个问题,厂家应该要派专人负责物流工作。" }( q# H" \6 y
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3、销售的原因
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( x8 a+ n" i- q. p! Q 从整个生意的结构来看,进----销----存是一个完整的、循环往复的过程,任何一个环节的异常就会导致整个链条的异常,所谓缺货就是库存管理环节出了问题,而库存管理跟进货和销售环节的表现是密切相关的。如果商品卖得不好,动销太慢,那电脑里抓取的数据就会影响到采购的决策,为了控制不合理的库存,他会调整订单的各个参数(订单频率、起订量、安全库存等),这样就合乎销量差库存少的逻辑,但是库存越少就会导致销售越差,销售越差,就越没有订单,所以,这个恶性的循环千万不能出现,厂家要想自己的库存不出问题,前提条件就是要想办法把货卖好,货卖得越好,订单越正常,良性的销售决定一切!1 F, H0 R4 I% K6 L8 |- k% q6 F
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4、客情的原因& v/ \% L M- n
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如果说电脑认的是死数据,那么采购就是大活人,他会根据跟厂家合作的情况,自我的感受来灵活的调整应对策略。一般来说,厂家在卖场遇到的问题,不是不能解决,而是采购愿不愿意解决,通常客情关系好,缺货也少,因为采购会替他解决或者告诉他怎么解决。客情到位的,问题也不是问题,客情不到位的,不是问题也是问题!客情的话题我们另文详述。' D$ b; x% Y h5 l
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缺货不可怕,可怕的是我们不重视这个问题,不去分析和了解问题的细节,只要思想上重视了,行动上积极了,缺货是可以被控制的。' x% P; g% t8 n3 V! F# i1 k
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