里加港开始为液化天然气动力集装箱船提供服务

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% y* O* [1 Y! `4 R作者姆姆宝贝  我国经济发展进入新常态，Australia food additive产业结构优化明显加快，能源消费增速放缓，资源性、高耗能、高排放产业发展逐渐衰减。


        7月19日，据外媒报道，里加港宣布，通过正式欢迎“极地”号集装箱船，它已经开始定期为动力集装箱船提供港口服务。
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        根据声明,计划,前两个100% LNG-船舶集装箱船北国极地和集装箱船(CMA CGM集团旗下的容器线)将到达港口每周3次,第三个液化天然气船预计在秋季加入他们的行列。


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        随着这一最新的声明，里加港声称它已经朝着成为一个绿色港口和减少其运营对环境的影响迈出了一大步。由于新的液化天然气船是定期停靠里加港的一些最大的集装箱船，预计集装箱货运量也将增加。

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9 t- \$ U# ~2 k" j% y- F; ^, w        将液化天然气用于航运是最新和最环保的技术，在世界上越来越受欢迎。它有助于减少全球碳排放，缓解空气污染。燃烧天然气不会产生任何有害颗粒，如烟雾或煤烟，这是最严重的一种空气污染。它也不会导致有害的二氧化硫排放，因为与其他燃料不同，天然气只含有少量的二氧化硫，而二氧化硫是烟雾的主要成分。


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        拉脱维亚和爱沙尼亚集装箱船经理克里斯托普?雅可夫列夫斯(K J)表示:“一些欧洲市场的集装箱船客户已经通过液化天然气动力汽车发货。与第一批动力集装箱船一起，将形成一个完整的绿色物流循环。在不久的将来，我们还计划在拉脱维亚引进液化天然气车队，减少对环境的影响，向100%的绿色物流转变。
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        “此外，抵达里加港的新液化天然气船吨位更大，使我们能够为客户提供更好的服务，并使拉脱维亚出口商能够更好地规划其供应链和运往英国比荷卢三国爱尔兰意大利西班牙和葡萄牙的货物量。”
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  J5 [  w) C$ O3 y+ u. \* l        副首席执行官M?Z里加的自由港,补充道:“我们的一个发展重点需要使用环保技术,和其他的数量显著增加处理容器。去年通过的发展计划制定了一个雄心勃勃的目标:在10年内将集装箱货运量增至每年100万标准箱。由于这个数字每年都在增长，我们认为这个目标是可以实现的。今年上半年，我们处理了2382个标准箱，营业额创历史新高，较去年同期增长56%。”

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