本帖最后由 whk975536 于 2011-7-25 11:40 编辑
两周没开车,昨在浦东的郊区,一时心痒爽了一把,在车流里面左冲又突,瞬间加速到140
然后距离路口80米的地方一脚刹车踩下,我一直对刹车很有信心的,不夸张的说不系安全带的话会自己站起来。。。
结果一脚刹车下 ...
muscel 发表于 2011-7-24 22:27 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif是CRT还是液晶还是LED液晶
老马的车好
不知为什么,胆子越开越小了。
我的买菜车可不敢这么玩
{:1_257:}十次事故九次快兄弟 安全第一
好险,幸亏LZ眼明手快啊
哇塞,这个破财大了吧
muscel 发表于 2011-7-25 12:24 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
爆一个胎,报废一个轮毂,直接把四个轮毂加四条轮胎全换掉,朋友找有力人士打完折23W,眉头都不皱一下,做米人真好~~~~
快过沙子慢过水。。。。。LZ学的不错。。。{:1_246:}开慢点吧,出事故不可怕,可怕的是没有机会再出事故。。
F1是干嘛的
我胆子小 车龄不足半年 家门口三四十市郊 60--80 高速90--120
很少踩到过140虽然车子是1.6排量的 但上了高速只要不是满乘 稍稍深踩会儿油门
立马就奔着150去了 2个月前去天津看生病的爷爷 回来时 感觉高速路上车不多 偶尔飚到120
后来110巡航行驶时 忽然看到前方几公里远地方 几个前四后八的土方车 扎堆慢行
感觉有些不对路稍稍收了点油门再看 500米左右时发现是其中一个大车 在正线停车
它居然没在后面来车方向100米以上距离摆警示牌 双闪也没打 简易路障墩也没有放置
马上开始刹车 因为学车时教练讲过 前方有足够的安全距离 最好不要急刹一脚踩死
那样对轮胎 对闸片和闸盘磨损巨大而且 一脚死刹后 发热巨大制动效果会大大降低
对二次制动影响很大 所以我是很均匀的用脚缓缓压刹车 估计压到一半时车速有了明显下降
估计ABS EBD起作用了吧 然后继续压刹车随即左脚开始分离动力 踩离合器此时车速依然下降到30迈这时才发现 自己的车已经离那个占在最左快车道的大车有10多米远的地方 原来那个大车爆胎了
正在换备胎爆胎碎片还在路边呢 随即我看了下后视镜 确认后方安全无 车 立即5档挂入2档打右转并入中间车道然后2脚油门 挂回到5档一溜烟 离开那个是非之地 靠 当时是下午6点钟上下 太阳以下山
属于傍晚十分了那个事故车快车道停车一不摆警示牌 二不大双闪警示灯 三不放警示墩
日它仙人板板 这**要是大半夜的 不追尾 那才奇怪呢
开车首先要稳 然后才是快 刹车首先要准 其次是稳 只有紧急时刻 要出人命事故时 才需要狠刹
呵呵 别大意
偶就不理解,非要开那么快么? 车就是个代步工具而已。。。
这是给那些开快车的一个警示~~~~~~~~
安全总是第一,行驶总是要留点余地,
我觉的2.0以上排量的车提速真的不是一般快在低速的时候!也许是我开惯了面包车吧哈哈!