zzqzhangboy 发表于 2010-11-9 19:09

是我的话 俩款都不选择 如果非要在这两款车中做个选择的话 肯定是迈腾 没得说

那个什么 领域的 你可以无视了

l4000h 发表于 2010-11-9 19:19

skoda2003 发表于 2010-11-9 19:20

roling 发表于 2010-11-9 19:23

听说辉腾挺不错的哈

52638401 发表于 2010-11-9 19:39



我总觉得skoda这个牌子有不怎么地,卖得比VW一点不便宜,为啥要买它?
lufan 发表于 2010-11-9 13:11 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif

平台是一样滴~~~
就好像一洗发水装了两样的瓶

windy2002 发表于 2010-11-9 20:31

两者选辉腾吧

光电宝宝 发表于 2010-11-9 20:47

只要不买日本车 就行{:1_246:}

windy2002 发表于 2010-11-9 21:32

只要不买日本车 就行{:1_246:}
光电宝宝 发表于 2010-11-9 20:47 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif


拿自己的血汗钱来斗气?{:1_221:}

puff 发表于 2010-11-9 22:09

技术迈腾先进,实惠B5.5。
内饰都很土,都马上要升级。

还是选C5吧,放弃大众就没那么纠结了,哈哈

asasasz 发表于 2010-11-9 22:18

帕萨特CC的问题还不少,作为家里唯一的车不太合算。
CC适合做家里的第二、或者第三辆车。
老帕确实不美,而且可以说是相当相当的落后啊~

建议LZ保守型投资,毕竟车是大件,不像手电

windy2002 发表于 2010-11-9 22:25

代步工具,

省油耐用就行...

看上去别太寒酸就行了...

苏东坡 发表于 2010-11-9 22:52

迈狗坛吧
保养、修车,对于养车来说只是小头,大头是油耗。

以1.4t为例,用全合成,保养成本也就500文/5000公里左右。成本也就是1毛/公里但只要保养得好,跑得爽。8l/100km左右的综合油耗,相当于2.2排量的动力,什么都省回来了。

换一台电喷的2.4AT-B级车,百公里油耗起码12升以上。以每升7文计算,百公里使用成本增加2.8毛。足够TSI的常规+非常规保养得费用有余了。

windy2002 发表于 2010-11-9 23:04

2.4AT-B级车,百公里油耗起码12升以上???

你试过能吗?

windy2002 发表于 2010-11-9 23:05

现在的小车还有不是电喷的吗???

苏东坡 发表于 2010-11-9 23:13

能不能得看rp、技术和塞车情况。市区深夜可以接近10,白天可以超过20。

现在电喷车是多数,也有不少是直喷的。

funder 发表于 2010-11-9 23:14

个人还是不喜欢带T的车

windy2002 发表于 2010-11-9 23:18

能不能得看rp、技术和塞车情况。市区深夜可以接近10,白天可以超过20。

苏东坡 发表于 2010-11-9 23:13 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif


市区深夜可以接近10???


是指一升油可走10公里吗?

ertomato 发表于 2010-11-9 23:40

trunt 发表于 2010-11-9 23:53



我总觉得skoda这个牌子有不怎么地,卖得比VW一点不便宜,为啥要买它?
lufan 发表于 2010-11-9 13:11 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif这个牌子在国外本来就不是太便宜的牌子.

windy2002 发表于 2010-11-9 23:56

还有谁说1.4T相当于2.2的动力的?
本人马三2.0原厂还未改装,随便踩1.4T,如有不服欢迎任何人来踩场子。


本来不想说话的,实在是没忍住
muscel 发表于 2010-11-9 23:51 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif


可以说,说这些话的人根本不懂车...

1.4T有2.2L动力?

真是开玩笑...
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